8-10 февраля Эстонию посетит президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин, где он примет участие во втором региональном железнодорожном бизнес-форуме "Стратегическое Партнерство 1520: Балтийский регион". С российской стороны на мероприятии будет присутствовать и начальник Калининградской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Иван Беседин.

От Эстонии в форуме примут участие председатель правления АО "Эстонская железная дорога" Кайдо Симмерман, председатель правления Таллинского порта Айн Кальюранд, президент Ассоциации крупных предпринимателей Эстонии, председатель совета директоров порта Силламяэ Тийт Вяхи, председатель правления Ассоциации логистики и транзита Эстонии Андрус Куусманн.

Как передавало ранее ИА REGNUM Новости, накануне своего визита глава ОАО "РЖД" заявил, что железные дороги Эстонии и России и руководители этих предприятий никогда не ссорились. Улучшением отношений можно назвать то, что в прошлом году несколько вырос объем транзита и это, по словам российского чиновника, результат двусторонних переговоров и договоренностей. Об этом он заявил в интервью эстонскому изданию Eesti Päevaleht.

Якунин отметил, что рассчитывать на то, что рост транзита через Эстонию продолжится, не стоит. "Я считаю, что тот объем товароперевозок, которого удалось достичь, является максимально возможным", - сказал Якунин, добавив, что тут есть российская политика, которая направлена на то, чтобы максимум грузов проходили через российские порты.

Руководитель РЖД признал, что железная дорога является одной из основательниц порта в Усть-Луге, который к концу 2010 года должен начать гнать нефтепродукты на экспорт. Также же тесное сотрудничество имеется с портом Мурманска. РЖД является акционером порта в Новороссийске и ведется активная работа в направлении портов Дальнего Востока.

На вопрос, означает ли запуск порта в Усть-Луге конец нефтетранзита в Эстонии, Якунин сказал, что не может ответить на него, поскольку не является торговцем нефти. Однако как железнодорожник считает, что это на самом деле принесет нашей стране значительное снижение транзита.

Он отметил, что, безусловно, во многом атмосфера сотрудничества зависит от атмосферы межгосударственных отношений. Поэтому отношения с Эстонией несколько хуже, чем с Латвией и Литвой.