NB! Вы находитесь на странице комментариев. Комментарии публикуются читателями baltija.eu.
Baltija.eu не отвечает за содержание комментариев к статьям - ответственность за них несет автор комментария. В комментариях не разрешается оставлять сообщения под разными никами. Редакция оставляет за собой право удалять комментарии, не отвечающие правилам хорошего тона, вульгарные, нецензурные комментарии, комментарии не по теме,содержащие рекламную информацию, призывающие к противозаконным действиям и прочие. Авторы таких комментариев могут быть ограничены в праве оставлять свои комментарии на портале.
Комментарии не редактируются. Содержание комментариев не обязательно совпадает с мнением редакции. |
Он подчеркнул, что стояночные ограничения и плата за парковку введены для того, чтобы припаркованные автомобили не мешали пешеходам и движению, а также, чтобы стояночные места освобождались, как можно быстрее.
Это конечно хорошо, что город заботится о пешеходах, но почему он деньги с водителей забирает себе, а не отдает их пешеходам ?
Можно подумать, что городские чиновники - сплошь, все ярые пешеходы.
Да у них у самих наверное не один автомобиль есть в их семьях.
Давно надо поднять вопрос, что водители должны платить экологический налог не только городу, но и пешеходам за травлю воздуха, которым они дышат и за шум от моторов.
Ты портишь мне воздух которым я дышу ? Мешаешь мне пройти? Шумишь под окном ? Плати мне штраф в виде налога за моральный ущерб и за здоровье.
И тоже самое касается курильщиков. Кстати, насчет муниципальных служб. Эти службы должны переходить на гибридные электро-мобили, как в Германии.
Налоги на экологию, включая от предприятий, должны идти не только в городской бюджет, но в карман простых людей, которые от этого несут лишения своим здоровьем.
Естественно, что экологический налог должен быть по возможности прогрессивным.
Поделитесь своим мнением