Почти каждый день читаю новости о пикетах против контакт...
По случаю месяца окружающей среды, отдел обслуживания автомобилей компании Amserv проанализировал объем тех отходов, которые отправляются на переработку, и выяснил, что в течение года было отправлено 224 тонны масла, пленки, старых шин и других опасных для окружающей среды отходов, которые возникают при обслуживании тысяч автомобилей.
Только в одном Ярвеском представительстве Amserv в Таллине, что является крупнейшим подразделением компании, следуя принципам бережливого отношения к окружающей среде удается за год отправить на переработку с целью повторного использования отходов, объем которых сопоставим с массой 200 автомобилей – это значительная часть всех тех отходов, которые отправляются на переработку со всех представительств Amserv, сообщили порталу «Балтия» в пресс-службе предприятия.
По словам руководителя послепродажного обслуживания Amserv Ахти Аасала, в ходе сервисного обслуживания остаются отходы, которые состоят, главным образом, из масла, пленки, картона из-под упаковки различных запчастей, масляных и топливных фильтров, шин, а также пластика, которого остается особенно много после кузовных работ – бампера, декоративные решетки радиатора автомобиля и т.д. Отдельно складируются такие отходы как, например, аккумуляторы, бытовой мусор, металл и стекло.
По словам Аасала, цель Toyota заключается в достижении в 2050 году нулевой эмиссии отходов не только при производстве автомобилей, но и в работе заводов, и в послепродажном обслуживании. Начата основательная работа во имя того, чтобы найти лучшие решения для возникающего в ходе работ автосервиса отходов, которые необходимо направлять на повторное использование исходя из принципа бережливого отношения к окружающей среде.
Что получает автовладелец от отходов?
В Эстонии есть хорошие возможности для переработки как обычных, так и опасных отходов, благодаря чему мусор, возникающий в одном секторе, получает вторую жизнь в другом. «Например, использованное автомасло идет на переработку для производства различных присадок для масла и топлива, что придает им дополнительную ценность. На заводе Green Marine AS, который является партнером Amserv, из старого масла выделяют воду и твердые отложения – например, сажу, различные металлические частицы и прочее, а также выделяют качественный масляный компонент. Все отделенные компоненты получают новую жизнь в повторном применении. Из отправляемого нами старого автопластика производят садовую мебель, пластиковые товары и флисовую ткань, и таким же образом на повторное использование идут картон и пленка», - приводит Аасала примеры.
Для уменьшения текстильных отходов Amserv нашел хорошего партнера в лице предприятия Lindström OÜ, которое чистит или же перерабатывает текстиль и возвращает его в Amserv для нового использования. «Это, например, рабочая одежда, испачканная маслом или краской, или же тряпки из микрофибра, применяемые в обслуживании или же для уборки остатков масла», - описывает Аасала. «Для того, чтобы мы смогли снова использовать эти материалы, их очищают в специальных машинах для удаления сильных промышленных загрязнений», - описывает этот процесс руководитель послепродажного обслуживания Amserv.
Для уменьшения отходов, возникающих при обслуживании автомобилей, Amserv, по словам Аасала, предпочитает заказывать в мастерские скорее большие упаковки, чтобы не было необходимости частой утилизации. «Например, вместо литровых канистр мы приобретаем емкости объемом 200-1000 литров, которые возможно использовать повторно и нет необходимости их просто выкидывать», - описывает он.
По словам Аасала, природосберегающая бизнес-модель внедряется все больше в производственные процессы предприятия, и становятся и для клиентов предпочитаемой деловой практикой. «Сегодня еще нельзя сказать, что клиент выбирает автосервис по показателю возникновения отходов в нем. Но все чаще по этому принципу выбирается автомобиль – чтобы он был как можно более экономичным как для владельца, так и для окружающей среды, но в то же время оставался удобным при езде», - отмечает Аасала, указывая на наиболее продаваемые сейчас в Эстонии модели – это гибридные автомобили. Так что, как подтверждает руководитель послепродажного обслуживания, если автовладелец желает и при обслуживании своей машины снизить экологический след, у него есть возможность выбрать тот автосервис, где уже следят за этим принципом.
Напомним, Amserv работает с 1992 года и на сегодня является одним из крупнейших предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей в странах Балтии. У Amserv в Эстонии и Латвии 9 автосалонов, которые продают и обслуживают автомобили Toyota, Lexus, Opel и Peugeot. В Amserv трудятся около 400 человек.
Ещё немного полезного не на правах рекламы:
Не на правах рекламы: KredEx Krediidikindlustus компенсировало ущерба на 332 000 евро
Не на правах рекламы: кто несёт ответственность за рабочий компьютер дома?
Не на правах рекламы: три важных совета для покупателя использованного автомобиля
Пять полезных фактов о страховании каско
Советы специалиста: что делать с резиной после её замены?
Страхование каско: о полезной услуге автопомощи
5 наиболее популярных тем в клиентской веб-поддержке автодилера
Эксперт: угрожает ли Вашему автомобилю принудительное страхование?
Эксперты: что делать в случае столкновения автомобиля с животным?
Специалист: как сохранить оплаченную страховку при продаже автомобиля