Члены военно-исторического объединения «Front Line» побывали в гостях у ветерана Великой Отечественной войны Владимира Винтера и записали его воспоминания
Владимир родился 27 января 1925 года в Праге. В 1931 году родители Владимира приняли решение переехать в СССР. Жили и работали в Пензе, а в 1933 году, после постройки Сталинградского Тракторного Завода, переехали в Сталинград.
В мае 1941 года Владимир окончил 10 классов средней школы. Мечтая стать геологом, Владимир устроился на практику в качестве помощника инженера, работал на создании Волго-Донского канала. 12 декабря 1941 года Владимир устроился учеником на Сталинградский тракторный завод им. Ф.Э. Дзержинского. После двухмесячного обучения начал работать токарем на производстве танков Т-34, на дежурствах тушил зажигательные бомбы, падающие на город.
11 сентября 1942 года Владимир вместе с матерью и братом были были эвакуированы в Казахстан, в Карагандинскую область, на станцию Шокай. Там Владимир работал токарем на машинно-тракторной станции. В марте 1943 года Владимир был призван в Красную Армию и направлен в город Балхаш, где работал механиком по ремонту двигателей грузовых автомобилей.
В феврале 1944 года Владимир был направлен во 2-ю отдельную чехословацкую воздушно-десантную бригаду, которая формировалась в Московской области, в городе Ефремове.
Владимир прошёл курс молодого бойца и окончил водительские курсы, после чего был направлен водителем грузовика Studebaker в автомобильную роту, которая занималась снабжением частей 2-й отдельной воздушно-десантной и 3-й отдельной пехотной бригад 1-го Чехословацкого армейского корпуса.
Владимир участвовал в Восточно-Карпатской, Западно-Карпатской стратегических и Моравско-Остравской наступательной операциях. После ранения в левую ногу, в декабре 1944 года Владимир был переведён в техническую часть, занимавшуюся снабжением словацких партизан.
Победу встретил в Чехословакии в городе Валашске-Мезиржичи в звании десятник (desatnik). После демобилизации, с февраля 1946 по ноября 1948 года работал в Службе Государственной безопасности. С 1948 по 1953 год работал токарем, позже - оператором крана на предприятии машиностроительной промышленности CKD (Ceskomoravska Kolben-Danek).
С 1954 по 1956 года работал водителем и советским консультантом при воинской части, после чего перешел на работу в Министерство иностранных дел, работал в качестве водителя в посольствах Чехословакии в Вене, Варшаве, Лондоне и Западном Берлине.
В 1985 году вышел на пенсию.
Награждён орденом «Отечественная война» II степени, медалями «За победу над Германией» и «Ceskoslovenska vojenska pametni medaile».